前回の給油でびっくりさせられた燃費ですが、まったく進捗していません。
妻が乗っていったり、ボクが乗ったり、同一条件下で走行できない日が続いたので、モヤモヤしたままそのままになっています。 今日は少しでも原因を究明できればと、オイル交換の合間で、エアフィルターの確認をしました。
基本の基本を見逃していました・・・これは猛烈に反省しなければいけないこと ですね。
ステージアでも指摘され清掃していますし、上司のフーガも交換作業をしています。
がどうでしょう、ことＢＭＷは、Ｅ４６は情報に惑わされ、メジャーなことばかりに気を取られ、基本を見逃していました。 分かりきっている事ですが、納車されて先日で１年を迎えました。
納車時に新品交換されている“はず”ですから、それでも１年も点検していないなんて・・・・
確認しなくとも確実に汚れています。
純正ですから清掃ということでは済みません、交換です。
交換するためのエアフィルターはありませんが、どの程度の汚れか確認して今後の糧にしたいです。
エアフィルターを確認するためにボックスを開けるわけですが、外す為のフックというかピンというか・・・
数箇所、奥に位置していて手が入りません。
そこで自作のＳＳＴ です。（「針金曲げただけジャン」とか言わないの ）
こんな感じで、手の入らない奥のフックをＳＳＴで外します。
外したエアフィルターです。
最高に汚れていますね
素材は同じでしょう、新品のオイルエレメントとこんな感じにして比較してみました。
トホホ・・・・
今の季節、皆さんマスクしますよね。
新型インフルエンザが蔓延して、昨年まではマスクなんて・・・って人もしていると思います。
マスクすると少々息が苦しかったりしませんか
ただでさえマスクをすると通常より息が苦しいですが、そのマスクが汚れて目詰まりしていたら・・・
要はそう言うことなんですよね。
取り付けの際はマイナスドライバーで押してフックをかけます。
一応汚れを掃除機で吸ってブラシで払ってから再度装着しました。
またひとつ悩みの種が・・・
交換することはするんですが・・・純正だと芸がないかな、なんて・・・・
社外も良いのですが、遮熱板・遮熱ボックス付きの剥き出しタイプは高い、本当に高いんです。
どうしてＢＭＷの社外品てこんなに高いんでしょうね。
需要と供給のバランスかな・・・
どうせ買うなら、って悩んでいるうちに時間はドンドン過ぎていきます。
どうしよ〜〜
どうしよ〜〜
まぁ、それでも可能性としてですが燃費の悪化を招いた原因の一つが確認できたことは喜ばしいので早めに交換したいですね。
テーマ:整備 - ジャンル:車・バイク
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