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ステージアとボクと、時々、ショベル
愛車WGNC34ステージアと愛馬ハーレー・ショベルFLHのメンテ・チューニングの紹介。妻のBMWも、何かと理由をつけてはイジりたいと模索中。妻に内緒のチューニングはハラハラ・ドキドキの連続です。                          一身上の都合によりステージアからC26セレナに乗り換えました。ショベルも手放す予定です。題名はそのままに、これからはE46とC26を中心に綴ります。
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マスターシリンダーストッパー取り付け

オイル交換も終わって梅雨真っ盛り。

ディスクブレーキは、濡れると制動力が落ちるので、妻の要望をかなえるべく、ドラえもんに出してもらったマスターシリンダーストッパーを装着します。

ドラえもんがヤフオクで購入したので、どんなものか・・・心配ですが、取り付け開始です。

 ここにネジが切ってあるホールがあるので、プラスチックのメクラを外します。
 仮留めして、角度を調節します。
なんか、どう考えても
        ピッタリこないような・・・・
 結局こんな感じつきましたが・・・・


やっぱりヤフオクでしたね・・・
ヤフオクが、というより、根本的な問題か・・・
安さに負けた自分が恨めしい。

角度は結局2枚目の画像よりちょっと改善された程度。
それでも、タッチの良さは抜群に向上されたので、ひと安心です

最終的に、R32GT-Rキャリパー・ローター+R34GT-Rマスターバック・シリンダー+マスターシリンダーストッパーでブレーキ関係は終了。
かなり安心感が増しました。

C34ステージアは車重があるので、この位はやっておいても、やり過ぎではないですね



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オイル交換

当たり前のメンテナンスなのですが・・・・最近ネタ切れ気味なので

妻は毎日通勤で70km以上走ります
ボクは毎日通勤で30kmくらい・・・・・倍以上奥さんの方が走るんですね。

妻のBMWが1.5~2ヶ月で交換、ボクのステージアが3ヶ月くらい。
一応3000kmで、交換してます。

それにしてもBMWはちょっと・・・・です。ディーラー推奨は2万km交換
オイオイ
って感じですよね。

環境面を配慮してドイツ本社からのお達しなのでしょうけど、ボクなんかは、直ぐに故障させて儲けようとしてるのかなって思っちゃいます。
だって国産の常識からしても3000~5000km交換ですもん
BMW純正オイルだってそれほど良いオイル入れてるわけじゃないですし・・・

結婚する前にディーラーに交換に付き合ってはじめて知ったんですよ、2万km交換してるって。
それからはもちろんボクが主導権をもってメンテしてますけど。

そんな訳で妻のBMWは毎回フラッシングしてから交換をしています。
今月は、ちょうど2台が交換の時期になったので、一緒にやります。
ステージアはエレメントも交換します。

 本当は上から抜きたいのですが、そんな機械は無いので、スロープであげます。
       ジャッキより安全ですからね。安全第一です。
 3000kmでも真っ黒ですね~
 お次はBMW、火傷に注意ですよ~
 使っているオイルは、MOTULです。お気に入りです
       こちらは安いMOTUL
 R31の頃からの愛用。MOTUL 300V LE MANS
      
在庫が切れるまで夏場はこれを使用してます。ちょ~高いのよね。

世界的な温暖化、今年の夏も暑くなりそうです。少しでも車への負担を軽くしてあげて、快適に過ごしたいですね。





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