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ステージアとボクと、時々、ショベル
愛車WGNC34ステージアと愛馬ハーレー・ショベルFLHのメンテ・チューニングの紹介。妻のBMWも、何かと理由をつけてはイジりたいと模索中。妻に内緒のチューニングはハラハラ・ドキドキの連続です。                          一身上の都合によりステージアからC26セレナに乗り換えました。ショベルも手放す予定です。題名はそのままに、これからはE46とC26を中心に綴ります。
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夏本番!燃費はどう変化するか?

最近はネタ切れで燃費のことばかりのような・・・
やっぱり先立つものはですね・・・263

妻からはボーナス小遣いも頂いたのですが、夏休みの旅行の計画など考えると、少しは自分で自由になるお金も持っていたいので、思い切った行動・買い物が出来ません


結局燃費ネタということで・・・
今日家族で買い物に出かけて、給油のタイミングになったので妻の顰蹙をかいながら画像を・・・
BMW給油前走行距離 
ここ数回はコンスタントに500kmを超えてきます。
納車の頃が嘘のようですね


満タンに給油しました。 
今日は出先のセルフで入れました。
妻の職場の近くのセルフと同じ会社なのでカードが使用でき、何と更に
土曜日・日曜日は2円引き2

今回のレシート・・・結果は? 
結果はと言いますと・・・
こぼれる限界まで給油しましたが・・・
512.3km÷56.3=9.09946・・・
前回がこんな感だったので、頭打ちですね。

今の運転でこれ以上の燃費は期待できません。
なんとは10km/Lはいきたかったのですが、更なるチューニングやメンテを考えないと、余程の事がない限りこれ以上は無理ですね。

あまりチューニングの方向に走ると燃費は悪くなりますし、中低速のトルクを太くしてトルクで走る感じで燃費を良くするか、基本を抑えつつ、メンテ中心で行くか・・・

こと欧州車は電圧が不安定になりがちなので、イグニッション・点火系に安定した電圧を供給して、失火を防ぎ、完全燃焼
を促した上でプラグの選択・・・・
この辺から攻めた方が無難でしょうね。

国産時代を考えるとECUチューンやROMチューンを考えがちですが、今の仕様ではそこまで必要かどうか・・・

本当は手っ取り早くDMEチューニング点火時期やバルタイ・A/F値の最適化などでトルクを中低速に振ってやるだけでも、かなり変わると思うのですが、ボクが弄っていた頃のお馬鹿さんROMとはまったく違いBMWのDMEはかなり優秀とのことで、簡単にはデータにアクセスできないし、ショップなども限られているので、自分で出来ることから詰めて行くしかないようですね



さて夏本番、色々妄想は駆け巡りますが、これからの燃費対策をどうするか。
今のところ、お互いBMWもステージアも通勤のみでエアコンは必要ない時間帯なのですが、休日やお出かけなど、エアコンを使用したときにどう変化してくるのか、少しでも燃費の悪化を抑えるための対策を少々考えておきたいですね。


対策後にエアコンを使用して燃費がどうか、またその時はBMW・ステージア共にインプレしてみたいです。


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テーマ:燃費 - ジャンル:車・バイク



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